На механике коробка передач в сознании водителя связана со скоростями. Это не совсем так, поскольку на одной и той же передаче скорость может быть разной. Поэтому правильнее будет связывать каждую передачу с определённым диапазоном скоростей.
У 1 передачи самая мощная тяга, а потому её применяют в самых ключевых моментах. Что нужно делать на 1 передаче:
- начать движение на 1 передаче;
- двигаться в горку (особенно в крутую) на 1 передаче;
- двигаться с горки (особенно с крутой) на 1 передаче;
1 передача — скорость от 0 до 20 км/час. На самом деле на некоторых автомобилях можно на 1 передаче и 40 км/час сделать, но нежелательно для двигателя.
Посмотрите видео Сергея Моряхина «Как трогаться на механике и не глохнуть»
2 передача — скорость от 15 км/час до 40 км/час. Но со 2 передачи на 3 передачу желательно переключаться раньше достижения 40 км/час. На 3 передаче те же 40 км/час машина идёт легче, мотор гудит тише. В то же время снижать скорость на 3 передаче можно и до 20 км/час.
3 передача — скорость от 35 км/час до 60 км/час. Но опять таки переходить на 4 скорость лучше раньше, после 50-55 км/час переключаться на 4 передачу для машины более естественно.
На ровной поверхности 1 передача служит для разгона. Разгон 2-3 секунды на 1 передаче до 15 км/час и сразу переключились на 2 передачу. Разгон 2-3 секунды на 2 передаче до 30-35 км/час и сразу переключились на 3 передачу.
Новичку по городу в основном можно ездить на 3 передаче 40-55 км/час, если расстояния между перекрёстками значительные, да ещё и со светофорами. Тогда при определённом практическом опыте несложно определять момент торможения и остановки.
Но если расстояния между перекрёстками короткие, а сами перекрёстки нерегулируемые, и на них, соответственно, нерегулируемые пешеходные переходы, приходится постоянно чередовать 1 и 2 передачи и, по необходимости, тормозить и останавливаться.
Итак, ниже алгоритм разгона автомобиля.
Алгоритм 1
- выжать сцепление в пол до упора — включить 1 передачу;
- подвести сцепление до точки «схватывания», задержать 2-3 секунды;
- плавно нажать на педаль газа, сцепление плавно отпустить.
Алгоритм 2
- на скорости 15 км/час выжать сцепление в пол до упора — включить 2 передачу;
- подвести сцепление до точки «схватывания» и, продолжая плавно отпускать его, одновременно плавно прибавлять газ;
- едем на 2 передаче на скорости от 20 до 40 (38) км/час комфортно.
Алгоритм 3
- на скорости 30-35 км/час выжать сцепление в пол до упора — включить 3 передачу;
- плавно, но быстрее подводить и отпускать сцепление одновременно прибавляя газ;
- едем на 3 передаче от 40 до 55 км/час комфортно.
Алгоритм 4
- на скорости 50-55 км/час выжать сцепление в пол до упора — включить 4 передачу;
- плавно, но быстро подводить и отпускать сцепление одновременно прибавляя газ;
- едем на 4 передаче от 60 до 75 км/час в городе комфортно, когда уже есть права.
Помним об ограничениях скорости в городе, знаки с ограничением 20 км, 40 км встречаются наиболее часто. Максимально разрешённая скорость в населённом пункте 60 км/час.
Нештрафуемое превышение скорости +20 к цифре на знаке с ограничением скорости не относится к тем, кто ещё не сдал на права, да и новичкам не стоит особо гнаться за опытными, бывалыми водителями.
Чтобы никто из опытных не предирался и не дудел вам в спину, нацепите на лобовое и заднее стёкла своего авто восклицательный знак «!». Тогда народ поймёт, что впереди едет новичок, а с новичка взятки гладки, дуди не дуди.
Резюме
Подведём итог когда и на какой передаче лучше ездить.
1 передача
- начало движения;
- крутая горка, крутой спуск;
- перед сложным поворотом Направо (на узких дорогах, когда поворот под 90 градусов);
- перед Разворотом;
- на нерегулируемых перекрёстках перед знаком STOP или СТОП-линией, когда делаем недолгую остановку;
- перед знаком Уступи дорогу — когда перепускаем с Главной;
- при въезде на перекрёсток с Круговым движением;
- в пробках, когда постоянно приходится не просто медленно двигаться, но останавливаться и снова трогаться, чтобы проехать чуть-чуть, тогда на 1 передаче работаем педалями: сцепление — тормоз — сцепление отпустили до точки схватывания — чуть газ- поехали на 1 передачи (то есть рычаг всё время на 1 передаче);
- на парковках также используем 1 передачу и работаем сцеплением на 1 передаче без газа.
2 передача
- на участках дорог, где знаки ограничения скорости 40 км/час и затем 20 км/час;
- на коротких промежутках от одного нерегулируемого перекрёстка до другого, и если по знакам ты на Второстепенной дороге, придётся делать остановку перед знаком STOP или СТОП — линией или перед Знаком Уступи дорогу перед краем пересекаемой проезжей части;
3 передача
- в городе на всех достаточно протяжённых участках дороги от перекрёстка до перекрёстка, когда скорость ограничена до 60 км/час;
4 передача
- в городе, если есть знак, разрешающий до 80 км/час;
- за городом, на трассе, на всех автомобильных дорогах и магистралях по крайней правой полосе.
