Поездка в городе имеет свои штатные особенности. Мы либо едем по прямому отрезку дороги, либо поворачиваем в ту или иную сторону, если дорога меняет своё направление, либо едем до пересечения с другой улицей, то есть до перекрёстка.
После разгона до определённой скорости и проезда по прямому отрезку при приближении к перекрёстку снижаем скорость и тормозим, чтобы при необходимости остановиться. Для того, чтобы сделать это грамотно, нужно точно знать в какой момент что делать.
На механике для разных случаев существуют разные способы торможения, но практически всегда первым делом отпускаем педаль газа, уже тогда начинается снижение скорости, в этот момент происходит торможение двигателем. Вначале рассмотрим два способа торможения, применяемые в повседневной жизни.
Штатное торможение без остановки
Применяется, когда нужно просто снизить скорость без остановки, например:
- замедлился впереди едущий автомобиль, расстояние между вами и им сократилось;
- кто-то выехал впереди с прилегающей территории, не пропуская вас;
- автомобиль впереди начал движение от тротуара, не убедившись, что позади нет машин;
- пешеход заканчивает путь через пешеходный переход и нет надобности останавливаться;
- перед поворотом направо, если по Правилам никому не нужно уступать.
Алгоритм
- снять ногу с педали газа;
- плавно нажать на педаль тормоза;
- отпустить педаль тормоза;
- плавно нажать на педаль газа, чтобы продолжить движение.
Штатное торможение для полной остановки
Применяется:
- перед остановкой на светофоре (мигающий зелёный, жёлтый или красный);
- перед регулируемым со светофором или нерегулируемым пешеходным переходом вне перекрёстка;
- перед нерегулируемым перекрёстком неравнозначных дорог, если находишься на второстепенной дороге;
- перед нерегулируемым перекрёстком равнозначных дорог, чтобы пропустить помеху справа;
- при остановке или стоянке у тротуара.
Алгоритм
- снять ногу с педали газа;
- плавно нажать на педаль тормоза, обороты упали;
- перед самой остановкой выжать сцепление в пол, включить нейтральную передачу;
- нажать на педаль тормоза до полной остановки;
- отпустить сцепление.
Примечание.
Если автомобиль на ровной поверхности, можно и педаль тормоза отпустить. Если автомобиль поставлен на стоянку, включить стояночный тормоз.
Кроме того, существуют другие способы торможения.
Комбинированное торможение
Есть такой способ быстрого торможения на короткой дистанции, например, перед светофором с остановкой в нужном месте перед Стоп линией.
Алгоритм
- еду на 3 передаче, за 50 метров до светофора отпускаю газ, помогаю педалью тормоза;
- сцепление в пол, нейтраль, сцепление отпускаю, еду накатом;
- притормаживаю педалью тормоза, сцепление в пол, тормоз.
ВАЖНО!!!
Этот последний способ не следует применять на скользкой дороге!!! Накатом можно ехать только по сухой дороге, с хорошим сцеплением колёс с дорогой.
Экстренное торможение
На механие без системы ABS быстрое прерывистое нажатие на педаль тормоза. На механике с системой ABS нажимать на педаль тормоза до упора до полной остановки.
Применяется в целях избежания ДТП.
Важно!!! Лучше избегать резкого торможения. По возможности применить манёвр, чтобы уйти от столкновения, например, направить машину на обочину или быстро объехать возникшее препятствие, если позволяет место.
Торможение двигателем
Это способ, при котором автомобиль замедляется без использования педали тормоза, скорость снижается за счёт замедления работы двигателя, когда он переходит в режим низких оборотов, при этом постепенно переходят на пониженную передачу. Для такого способа требуется большое расстояние.
Этот способ применяется:
- на скользких дорогах, чтобы избежать блокировки колёс;
- при спуске с уклона, позволяет не перегревать тормозную систему;
- при отказе тормозной системы — это единственный способ остановить автомобиль.
Алгоритм
- снять ногу с педали газа, обороты упали;
- сцепление в пол, переключение на пониженную передачу — с 4 на 3 передачу;
- сцепление плавно отпустили, проехали 3-4 секунды;
- сцепление в пол до упора, переключение на пониженную передачу — с 3 на 2 передачу;
- сцепление плавно отпустили, проехали 3-4 секунды;
- сцепление в пол до упора, переключение на пониженную передачу — со 2 на 1 передачу;
- сцепление в пол, нейтраль, сцепление плавно отпустили;
- дать автомобилю остановиться.
Выполнять нужно всё плавно!
Важно помнить!!!
При торможении двигателем вы не нажимаете на педаль тормоза, следовательно не будут включаться стоп-сигналы и, едущий за вами сможет определить, что вы тормозите, только по сокращению расстояния. Считается, что такой способ помогает экономить топливо и быстрее охлаждает мотор.
В любом случае нужно овладеть всеми способами торможения.
Подробнее о механизмах торможения смотри пост «Системы торможения».
