Разметка на дороге — это прежде всего Горизонтальная Разметка, то есть та, которая нарисована непосредственно на проезжей части дороги. Вертикальная Разметка располагается либо по сторонам дороги на конструктивных опорах, либо на пролётах над дорогой. Чаще встречается Горизонтальная Разметка с неё и начнём.
Соблюдая Правила, водитель должен руководствоваться не только знаками на дороге, но и обращать внимание на Горизонтальную Разметку, Она регулирует движение по полосам, предписывает место остановки перед перекрёстком, место остановки маршрутныхТС, обозначает места парковки и прочее.
- жёлтая Сплошная отделяет транспортные потоки, прерывистая — полосы;
- СТОП-линия, предписывает остановиться перед линией;
- жёлтая зигзагообразная разметка обозначает парковку для маршрутных ТС.
Теперь перечислим главные регуляторы, встречающиеся на дороге:
- светофор, который отменяет Знаки Приоритета, но не отменяет значение других знаков на дороге;
- регулировщик, его жесты отменяют действия знаков и разметки, когда не работает или отсутствует светофор, например, при аварийных ситуациях создающих пробки;
- знаки Приоритета на перекрёстках без светофора;
- дорожная Разметка;
ВАЖНО!!!
- разметка бывает постоянной (только белого или жёлтого цветов) и временной (оранжевого цвета).
- временная разметка важнее постоянной, то есть, если видите разметку оранжевого цвета — временную, то нужно следовать ей;
- если Разметка неразличима из-за покрытия, или покрыта снегом, или вообще отсутствует, в таких случаях стоит полагаться на стандартные дорожные знаки и основы ПДД.
Давайте прочитаем разметку на картинке ниже.
1. В центре поезжей части мы видим Рзметку 1.3 — Двойную Сплошную, которую пересекать нельзя, так как она разделяет транспортные потоки противоположных направлений, здесь по две полосы в каждом направлении, следовательно с меньшей скоростью едем по правой полосе, а по левой можно обгонять пересекая прерывистую.
2. По сторонам проезжей части видим Рзметку 1.2 — сплошная одинарная, которую согласно Правилам также нельзя пересекать, следовательно здесь остановки и стоянки в городе не планируем, если нет разрешающих знаков или если это не остановка на обочине, съехать на обочину и выехать с неё можно в местах, где это разрешено.
3. Пересекает проезжую часть на этой картинке Пешеходный переход, так называемая «зебра». Как правило, перед этой разметкой устанавливается знак Пешеходный переход. Независимо от того, регулируется он светофором или нет, пешеход всегда в приоритете, то есть замедляемся, останавливаемся и пропускаем пешеходов.
Разметка на многополосной дороге
На многополосных дорогах можно встретить разметку «Направление движения по полосам», фактически дублирующую Знак Направление движения по полосам. Здесь просто нужно внимательно смотреть и на знаки, и на разметку на дороге и заранее перестраиватья в нужную полосу.
Важно понимать Горизонтальная Разметка интуитивно понятна, а потому легко читается, самое главное, её необходимо вовремя увидеть и быстро принять нужное решение. Скорость принятия решений, как говорят опытные водители, приходит с годами, а новичку на практике нужно просто выучивать маршруты со знаками и разметкой.
Разметка на двухполосной дороге
Двухполосные дороги как правило довольно узкие. На таких дорогах встречный поток обычно разделяет Разметка 1.5 — прерывистая линия. На что следует обратить внимание и хорошо запомнить при перестроении в нужную полосу.
Разметка 1.5 переходит в Разметку 1.6 с более длинными штрихами, которая перед самым перекрёстком становится Разметкой 1.1 — Сплошной, которую пересекать нельзя, то есть чтобы совершить нужный манёвр не нарушая Правила и безопасность, перестраивайтесь заранее.
Когда можно пересекать Сплошную
На рисунке ясно видим, что Сплошную, разделяющую транспортные потоки можно и, при необходимости, нужно пересекать со стороны Прерывистой. На рисунке слева из правой полосы можно перестроиться в левую полосу. А на правом рисунке можно перестроиться из левой полосы в правую полосу.
Что делать, если из-за припаркованной машины у перекрёстка, приходится пересечь Сплошную
В жизни такие ситуации встречаются сплошь и рядом на узких двухполосных дорогах в городе.
Например, вам нужно повернуть на перекрёстке Направо или Налево, а справа припаркована машина, вроде с соблюдением Правил за 5 метров от края пересекаемой, но объезжая препятствие вы вынуждены двигаться по линии разметки, а возвращаясь в свою полосу (ряд) перед перекрёстком вынуждены пересечь сплошную.
Это вынужденное нарушение Правил. Но на экзамене ГИБДД необходимо это прокомментировать, чтобы показать, что вы знаете Правила и нарушаете их вынужденно не по своей вине, потому что вы должны совершить какой-либо манёвр на перекрёстке Прямо, Направо или Налево из своей полосы, не заезжая на встречную.
Вертикальная разметка
Давайте рассмотрим виды Вертикальной Разметки. На обобщающей картинке ниже можно сразу увидеть несколько вертикальных разметок.
Вертикальная Разметка 2.1.1, 2.1.2 и 2.1.3 обозначает опоры мостов и путепроводов, а также торцовые части парапетов и бордюров. Направление рисунка на опорах указывает с какой стороны следует объезжать опору.
На центральной опоре, расположенной на проезжей части дороги, видим направленике полосок направо и налево. Дорогу разделяет Разметка 1.1 — сплошная линия, которая разделяет встречные транспортные потоки.
На Разметке 1.1 — на сплошной линии, видим Знак со стрелкой направо книзу, который указывает, что объезжать центральную опору можно только справа. Совершенно очевидно, что объехать центральную опору слева мы не можем, чтобы не выехать на полосу встречного движения.
Важно понимать, что Разметка не только помогает водителю, но и предписывает определённое поведение на дороге.
С КАЖДЫМ ШАГОМ Я ВСЁ БЛИЖЕ К УСПЕХУ!!!
